W 1859 roku Heinrich Lanz po przejęciu rodzinnej firmy ekspedycyjnej zdecydował się na poszerzenie działalności o handel i produkcję drobnych maszyn rolniczych.

Dwadzieścia lat później w 1870 roku pierwsze lokomobile oraz młocarnie opuszczają hale produkcyjne fabryki by trafić do klientów. Tak o to narodziła się właśnie legenda, która na zawsze odznaczyła się w branży maszyn rolniczych, a nazwa „Lanz „ stała się ich najbardziej rozpoznawalna marką tamtego okresu.

W 1912 roku zostaje wyprodukowany traktor Lanz z rzędowym 4 cylindrowym silnikiem benzynowym o mocy 80 KM i wadze prawie 5 ton jednak produkcja tego nowatorskiego traktora przerwał wybuch wojny.

Po jej zakończeniu Inżynier Fritz Huber rozpoczął projektowanie prostego taniego silnika, który można by dostarczyć rolnictwu w dużych ilościach, a w 1921 opracował ciągnik rolniczy Lanz Bulldog HL-12m który był sprzedawany w kilku odmianach. Stał się on ogromnym sukcesem, a do końca 1927 roku zostało sprzedany w bliku 19 tysiącach.

W 1923 roku Fritz Huber konstruuje ciągnik, ochrzczony jako  Bulldog HP Allrad. Był to ciągnik o konstrukcji i napędzie 4x4. Hiperinflacja, która dotknęła Niemcy zatrzymała produkcję tego modelu już w 1926 roku kończąc ją zaledwie w 722 sztukach.

Koniec I Wojny Światowej przyniósł odwilż gospodarce, a zainteresowanie ciągnikami gąsienicowymi znacznie wzrosło. Firma Lanz AG również chciała sprostać zapotrzebowaniu  i tak o to po kilku latach pracy nad półgąsienicowym modelem traktora w 1926 powstał pierwszy prototyp.